5100辆！丝袜美腿快播

小米汽车周销量跌破这个数字后，销量竟然不降反增？

这难谈不是一个大型“劝诱行径”吗？

尤其是在上个月那场让东谈主心碎的小米SU7事故之后，三名大学生的离去，让若干东谈主对小米汽车产生了质疑，以致不错说是“瑟瑟发抖”。

你猜若何着？

小米汽车的销量不仅没掉，反而还……若何说呢，有点“抗压”的道理。

这，确凿太让东谈主念念欠亨了！

先来望望数据，和同价位其他车企比比，比如极狐汽车，一周才卖1900辆，这差距，几乎是“一个天上，一个地下”啊！

跟特斯拉比，那亦然不相坎坷，以致还有点微辞进步的趋势！

这5100辆，说它“抗跌”那皆备是走马看花，说它“逆天”预计也不为过。

这背后到底有什么“奥妙”？

这得好好说谈说谈！

说白了，小米这波操作，就像它昔时用1999元手机“血洗”手机市集相似，径直把价钱给压下去了，让好多东谈主都能买得起。

当前，它又把这套“价钱屠户”的政策搬到了汽车市集，这性价比，径直拉满了！

你念念念念，同价位的车丝袜美腿快播，小米的成就能甩别东谈主好几条街，这谁顶得住啊？

好多网友都暗示，在同价位里，小米汽车便是“独孤求败”，根柢莫得敌手。

这，难谈不是咱们这些老庶民的“福利”吗？

但话又说追念，这小米SU7事故的影响，咱也不成完全冷落。

三条东谈主命，这可不是闹着玩的。

公论压力，细目是有的。

各人能够都挺“千里着适宜”的，并莫得一窝风地去箝制小米汽车。

这评释什么？

评释各人对小米这个品牌也曾有信心的，或者说，对小米的性价比也曾有“执念”。

这就像，每天都有好多横祸的事情发生，咱也不成把通盘的事故都怪罪到汽车或者车企头上，对吧？

每一次事故，都是多方面原因变成的，有车自身的问题，也有驾驶员的问题，还有环境因素等等。

你品，你细品！

是以啊，小米汽车销量逆势高涨，其实也反应了奢华者的一种心态，便是“性价比至上”。

各人更敬重的是价钱和成就，其他的因素，相对来说就显得没那么伏击了。

这也不是说安全不伏击，安全长期是第一位的！

但执行便是这样破坏，好多期间，咱们不得不作念出一些“量度”。

那小米汽车的改日会若何样呢？

这还真不好说。

小米的盘算推算是几万辆的销量，成就还要升级到几十万的水平。

这盘算推算，看着是挺“贪心勃勃”的，但能不成达成，还得看它的实力。

汽车市集竞争太蛮横了，比亚迪、长安这些老牌劲旅，可不是茹素的。

小米念念要耐久发展，光靠性价比是不够的，还得在期间研发、安全性能上狠下功夫，不然，朝夕会“翻车”。

况且，小米汽车的供应链安靖性亦然个问题。

汽车的零部件太多了，若是供应链出了问题，那坐褥就会受影响，销量当然也会受到负担。

还有，当前新动力汽车市集发展得这样快，期间更新换代的速率也很快，小米能不成跟得上节律，亦然个关节。

小米汽车当前的销量，既有其自身上风的原因，也有一些“气运”因素在内部。

改日之路，任重谈远啊！

小米能否执续保执这种“逆势增长”的态势，关节还得看它能否在保证性价比的升迁产物性量和安全性能，并积极搪塞市集竞争和期间挑战。

小米汽车的外传丝袜美腿快播，仍在连续，但谈路上充满了未知的挑战。